Строим дом сами, ремонт квартиры, ремонт квартир

Строим дом своими руками
Ремонт квартирГлавная
Ремонт квартир
Фундамент
Ремонт квартир
Советы новичку
Советы новичку
Ремонт квартир
Стены
Стены
Ремонт квартир
Полы и перекрытия
Полы и перекрытия
Ремонт квартир
Окна и двери
Окна и двери
Ремонт квартир
Крыши
Крыши
Ремонт квартир
Лестницы
Лестницы
Ремонт квартир
Коммуникации
Коммуникации
Ремонт квартир
Техника и инструменты
Техника и инструменты
Техника и инструменты
Ремонт квартир
Техника и инструменты
Техника и инструменты
Материалы и технологии
Сантехника
Сантехника
Сантехника
Дизайн квартир
Отделка
Отделка
Дизайн квартир
Комфорт дома
Дизайн квартир
Мебель
Мебель
Мебель
Проекты домов
Проекты
Проекты домов
Охрана жилья
Охрана жилья
Охрана жилья
Покупка (продажа) недвижимости
Покупка недвижимости
Покупка (продажа) недвижимости
Недвижимость
Недвижимость
Недвижимость
Финансовые вопросы
Финансовые вопросы
Новости законодательства
Новости законодательства
Школа ремонта
Библиотека




Архив статей

Июль 2018 (1)
Апрель 2018 (9)
Март 2018 (1)
Сентябрь 2017 (2)
Август 2017 (1)
Июнь 2017 (1)
Ноябрь 2015 (1)
Май 2015 (3)
Март 2015 (1)
Январь 2015 (2)
Ноябрь 2014 (1)
Октябрь 2014 (13)
Сентябрь 2014 (7)
Август 2014 (12)
Июль 2014 (14)
Июнь 2014 (13)
Май 2014 (9)
Апрель 2014 (24)
Март 2014 (17)
Февраль 2014 (22)
Январь 2014 (27)
Декабрь 2013 (4)
Ноябрь 2013 (2)
Октябрь 2013 (22)
Июль 2013 (4)
Июнь 2013 (2)
Май 2013 (3)
Март 2013 (8)
Февраль 2013 (2)
Январь 2013 (8)
Декабрь 2012 (14)
Ноябрь 2012 (6)
Октябрь 2012 (4)
Сентябрь 2012 (2)
Июль 2012 (2)
Июнь 2012 (6)
Май 2012 (3)
Апрель 2012 (5)
Март 2012 (4)
Январь 2012 (2)
Декабрь 2011 (3)
Ноябрь 2011 (3)
Октябрь 2011 (3)
Март 2011 (2)
Февраль 2011 (1)
Сентябрь 2010 (1)
Август 2010 (1)
Июль 2010 (6)
Июнь 2010 (2)
Май 2010 (1)
Апрель 2010 (9)
Март 2010 (8)
Февраль 2010 (8)
Январь 2010 (9)
Декабрь 2009 (12)
Ноябрь 2009 (8)
Октябрь 2009 (4)
Август 2009 (6)
Май 2009 (7)
Апрель 2009 (10)
Март 2009 (9)
Февраль 2009 (9)
Январь 2009 (16)
Декабрь 2008 (6)
Август 2008 (1)
Июль 2008 (3)
Июнь 2008 (4)
Май 2008 (10)
Апрель 2008 (12)
Март 2008 (79)
Февраль 2008 (90)
Январь 2008 (30)
Декабрь 2007 (50)
Ноябрь 2007 (29)
Октябрь 2007 (20)
Сентябрь 2007 (42)
Август 2007 (2)
Июль 2007 (32)
Июнь 2007 (6)
Май 2007 (4)
Апрель 2007 (17)
Март 2007 (25)
Февраль 2007 (10)
Январь 2007 (9)
Декабрь 2006 (8)
Автоматические ворота Окна и двери
Еще в незапамятные времена, когда местом обитания человека служили многоквартирные общежития типа "крепость", дозорный, завидев на горизонте приближение врагов, зычно подавал команду "Закрыть ворота!" В ответ раздавалось: "Эй, ухнем!" - и мускулистые стражники дружно притворяли кованые ворота и задвигали дубовый засов. Позже стражников заменили парой лошадиных сил (в буквальном смысле), а лошадиную работу переложили на плечи рычагов, зубчатых колес и веревочных приводов. Смазанные салом ворота, опираясь на блоки-колеса, быстро и надежно перекрывали путь непрошеным гостям.

Только без рук!
С тех исторических времен сами ворота почти не изменились, если не считать того, что мускулистых стражников заменили электроприводы, а команда подается не голосом, а сигналом с дистанционного пульта.

Конструкция современных автоматических ворот дает человеку такую степень свободы, которую не давали, да и не могли дать распашные. Зачастую очень красивые, ажурные, резные, кованые, пуленепробиваемые, они неохотно, но неумолимо сдают позиции, поскольку требуют от хозяина "рукоприкладства" и занимают при открывании немало места полезной территории. Автоматика побеждает под девизом "Экономия пространства и максимум удобства в обращении". Кстати, именно поэтому такие ворота изначально прописались на промышленных предприятиях и складах.

Основные производители сдвижных и подъемных ворот - европейцы (наверное, это единственный случай, когда янки да японцы сплоховали!). Сдвижные ворота используют на открытых территориях - там, где отодвинутая воротина особенно и не мешает. А подъемные - на узких пространствах, где предпочтительно убирать ворота куда подальше, то есть вверх. Неудивительно, что именно они чаще всего встречают нас на въездах в частные гаражи. Но только в такие, где проемы дверей имеют стандартные размеры.

Сэндвич и рама
Из чего же состоят наиболее распространенные подъемные ворота? Во-первых, из самой "воротины". Во-вторых, из рамы (с направляющими) и электропривода. Сама дверь бывает цельная и секционная, то есть состоящая из связанных между собой отдельных элементов, которые позволяют сворачивать ее в рулон.

Цельная дверь открывается так. По сигналу с пульта привод тянет верхний край двери. Она движется на пластиковых роликах по двум вертикальным направляющим на косяках проема. А нехитрая система подъемных рычагов подвешивает и удерживает ее горизонтально - под потолком. Обратный путь еще проще: привод "отпускает" дверь, и ее возвращают две пружины. Оптимальное полотно двери - так называемая "сэндвичевая" конструкция. Снаружи сталь толщиной 0,5-0,9 см, внутри заполнитель из пенополиуретана. Качественная дверь с утепленными стыками ложится краями внахлест на раму проема и дает хорошую тепло- и шумоизоляцию. Фактура отделки панели - на любой вкус. На более дешевой, ребристой, незаметны царапины или вмятинки, но выглядит она, конечно, менее престижно, чем абсолютно гладкие разноцветные покрытия. Однако цельные ворота несколько прожорливы до хозяйской территории: открываясь, они выходят за пределы порога наружу, не позволяя парковать автомобиль вплотную. Да и пружины с торсионами подбирают под вес каждой двери лишь немногие производители. Например, швейцарские. Конечно, вес ворот "чувствует" лишь автоматика, но реагирует она болезненно - коротким сроком службы.

А что секционные? Эти ворота состоят из горизонтальных панелей-ламелей, поэтому, когда привод тянет верхний край, они изгибаются почти под прямым углом. Узкие панели также имеют сэндвичевую конструкцию (так что тепло они держат не хуже цельных), да еще с ребрами жесткости. Ворота чаще всего продают в почти незаметной глазу защитной пленке высокого качества. Пока пленка заметно не истрепалась, снимать ее не рекомендуют. Чтобы не прищемить пальцы в стыке между панелями, лучшие модели оборудуются "травмобезопасной системой": глухим перехлестом этих стыков. Пустячок, а безопасно.

Направляющие в этих воротах тоже изгибаются, да еще и уходят под потолок гаража. А значит, между потолком и верхним краем дверного проема также необходимо оставлять запас сантиметров в 20. В обоих случаях направляющие крепятся на стенах шестью-восемью анкерами быстро, качественно и надежно. И цельные, и секционные ворота имеют максимальные стандартные размеры дверей - 3 м в высоту и 5 в ширину. Но это для гаража на две машины. Для "Хаммера" двухметровой ширины и "длинноногого" "Гелендвагена" хватит и 352,250. При этом вес конструкции не превышает 100 кг. Уличные стражники - въездные ворота - различаются размерами и исполнением гораздо больше, а потому говорить о каких-то стандартных размерах не приходится. Способ крепления въездных ворот один - на сварке.

Электрический швейцар
Профессор Воланд искренне удивлялся трудоспособности смертных. Сегодня он был бы нами доволен, по крайней мере владельцами гаражей с автоматическими воротами. Все работает само, правда не бесплатно.

Стоимость хорошего электропривода может составлять 100%25 от стоимости ворот. Потребляемая мощность 150-300 ватт. Для гаражных ворот чаще всего применяют потолочные приводы, то есть двигатели стоят под потолком. Они приводят ворота в движение зубчатыми ремнями или тросами. Причем каждая новая модель старается делать это как можно тише.

Приводом можно управлять как со стационарной кнопки, которую крепят на внешней или внутренней стене, так и с дистанционного пульта с кодом, который легко менять по своему усмотрению. Дополнительный встроенный замок препятствует несанкционированному механическому открыванию двери, отключает кнопку и блокирует электропривод.

Сами двигатели тоже имеют несколько дополнительных функций: одна из основных - возможность регулировки мощности, в зависимости от типа и веса ворот. Кстати, эта функция иногда играет плохие шутки с теми, кто выкручивает регулятор до предела, рассчитывая, видимо, чтобы, как в хорошем боевике, перерезать злоумышленника пополам. Если привод без системы защиты, такое действительно может случиться и даже с хозяином.

В качестве пассивной защиты применяют звуковое и световое оповещение. У некоторых приводов есть обязательная функция замедления скорости ворот на конечной стадии закрывания и специальные масляные амортизаторы. У других - для тех, кто живет по минутам, есть функция таймера (т.е. ворота закроются или откроются, допустим, за 10 секунд). Предусмотрены и системы аварийной остановки. Например, если при закрытии цельных ворот дверная панель встретила препятствие, умный механизм тут же вернет ее обратно. А если что-то помешает ей в момент открытия - она просто замрет, опасаясь повредить стоящую слишком близко машину.

Итак, пусть дождь, пусть град - вы подъезжаете к родному гаражу, жмете кнопку на пульте и- милости просим. Стоп, скажет скептик. А если ток вырубят? Тут есть два варианта выхода (в прямом смысле). Первый - потайной лючок у края двери. Его можно открыть и, нажав внутреннюю кнопку, привести в действие резервный аккумулятор. Второй вариант - ручка на двери. На первый взгляд, самая обычная. Но если ее повернуть, контакт с электроприводом разомкнется, и воротину можно поднять вручную. Ворота с такой ручкой всегда запирают на встроенный замок. Кстати, и лючок тоже. Правда, и в том, и в другом случае придется выйти из машины. Некомфортно? Зато будете уверены, что никогда не испытаете на себе недоступность личного автомобиля. Есть и абсолютно надежный вариант для тех, кто не верит автоматике. Точно такие же ворота (цельные или секционные) только лишенные всякой автоматики. Просто поднимать (открывать) и опускать (закрывать) за ручку. Это, конечно, не тяжело - и дама справится - но хлопотно и грязно.

Ворота в рулоне
О роллетных конструкциях, или рольставнях, нужно говорить отдельно. Во-первых, потому, что в частном строительстве они не очень распространены, а во-вторых - всего один отечественный завод взялся выпускать их по итальянской лицензии. Они очень напоминают обычные секционные ворота. Планки из оцинкованной стали толщиной 0,8 мм с ребрами жесткости и порошковым напылением всевозможных цветов. Чуть подороже - перфорированные панели, через которые из гаража видна улица, но не наоборот.

Основное отличие роллетных ворот от цельных и секционных в том, что в них полотно двери ни под какие потолки не уезжает, а рулоном наматывается на вал. Делают это электроприводы - преимущественно немецкие мощностью 300-400 ватт, что стоят внутри гаража сбоку от вала. Можно поднять или опустить ворота и вручную. Это достаточно легко: помогает пружинный механизм, правда, только для ворот площадью до 12 кв.м. В чем главный плюс таких ворот? Казалось бы, накладно оставлять под рулон и вал запас сантиметров в 30. Может, их достоинство - в отсутствии роликов и минимуме смазки? Или низкой стоимости - всего $40 за кв. м? А вот и нет. Главный плюс - в очень широком выборе размеров таких ворот. Можно рассчитать длину вала и полотна с направляющими хоть под обычное окно, а можно и под самолетный ангар.

Ухода не требуют, грязи не любят
При подборе ворот важно изначально отталкиваться не от цен, а от своих потребностей. То есть от размеров. Рабом своей поспешности становится клиент, который приходит выбирать современную модель уже после того, как построил гараж. Часто приходится отказываться от понравившегося варианта в пользу того, который "влезает". Поэтому сегодня сначала покупают ворота!

А вот с установкой лучше не торопиться: строительная пыль не то чтобы враг, но и не союзник ворот. Зато потом весь уход будет состоять только в протирке движущихся деталей да смазке поскрипывающих от времени соединений.

Специалисты советуют аккуратно обращаться с самыми "контактными" деталями конструкции - ручками и замками. Первые не любят, когда их дергают "на себя", вторые боятся грязи. К тому же на эти досадные моменты гарантия не распространяется. Собственно на ворота стандартная гарантия составляет 1-3 года, на электроприводы - полтора. Как правило, в стоимость ворот входит и доставка. А вот установка оплачивается отдельно, в зависимости от размеров и типа ворот, места расположения гаража и собственных расценок специалистов. Серьезные фирмы сразу же предупреждают клиента о том, что он сразу потеряет гарантию, если решит заняться установкой сам или доверить знакомой бригаде. Зачем усложнять себе жизнь? Ведь автоматические ворота ее упростят.

При перепечатке материалов АКТИВНАЯ ссылка на Как построить дом обязательна
 
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Просмотрено: 9779 раз Распечатать Разместил: admin 4 ноября 2007 Комментарии (0)


Вход на сайт
Логин
Пароль
 
Добавить новость
 
Популярное
 

Спонсоры







Rambler's Top100

 
Ремонт квартир
Ремонт квартирРемонт квартир
Ремонт квартир © 2006-2008, Как построить дом, отремонтировать квартиру, строим дом
При перепечатке материалов АКТИВНАЯ ссылка на сайт Ремонт квартир - строим дом обязательна
По вопросам сотрудничества, рекламы, предложений ICQ 235-36-95